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Sunday, October 24, 2021

中国でのビットコインマイニング禁止電気自動車採用のための「ゲームチェンジャー」

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エネルギーを奪うビットコイン(BTC)の採掘に対する北京の取り締まりに続いて、貴州省は国で最初に製造されました解放された電力容量を使用して、気候に配慮したアジェンダを推進します。

水力発電が豊富な南部州は最近、少なくとも4つを建設する計画を発表しました500の電気自動車(EV)充電ステーション。 これは、5000まで増加します2022および5、500翌年。

サウスチャイナモーニングポストとしてレポート、ビットコインマイナーに対する北京の圧力は解放されました50テラワット時(TWh)の電力–人口100万人の工業都市を維持するのに十分です000年またはの充電ニーズを満たすため年間100万台のテスラモデル3。

世界の舞台では、中国はクリプトマイニングに対する早期かつ決定的な発動機であり、かつて利益を上げていたプールを安価な過剰な電力からショップを閉鎖し、海外に移転します。 貴州省の州当局は現在、その地域の38北京の脱炭素化の約束に沿って彼らの習慣を適応させるために百万人の居住者。 プライベートエクイティ会社UnityAssetManagementのパートナーであるCaoHuaは、GuizhouのEV計画は「中国経済にとって朗報の2倍」であると記者団に語った:

「電力を消費するビットコイン鉱山を取り締まり、余剰能力を利用してモビリティの未来の発展を支援することは、中国が炭素中立目標を達成するためにどのように努力しているかを示す最良の例です。」

中国で最も低い一人当たりの収入レベルの1つであるGuizhouは、インストールを目指しています38、0002023によるEV充電ステーション、それぞれに少なくとも1つ町と20ショッピングモールの駐車場ベイの割合EV充電ポイント用に予約されています。 地元住民と製造業者の両方がSCMPに、州当局が取り込みを強化するためのインセンティブと消費者割引を提供することを期待していると語った。

生産ラインの上流で、ある地元のEVバッテリーサプライヤーは、業界はすでに新しいアジェンダからヒントを得ていると述べました。 「環境政策に準拠した製品を製造している企業を誘致するためのインセンティブをさらに展開する可能性があるため、これらの分野への進出を検討しています」と彼は述べました。

全国レベルで、中国伝えられるところによると、公的および私的所有のEV充電ステーションの数が47過去1年間の%。 それでも、インフラストラクチャの大部分は、最も裕福な都市や地域に集中し続けています。 SCMPのレポートによると、以前のビットコインマイニングセンターでの容量使用量の切り替え–中でも、青海、内モンゴルXinjiangYunnanおよびSichuan– EVを普及させようとする国の意欲の「ゲームチェンジャー」になる可能性があります。

関連している: 中国の鉱山労働者がパワーダウンするため、ビットコインのハッシュレートは8か月間最低になります

充電ステーションを地方および未開発地域に拡張することは、重大な課題であり、将来のEVドライバーの「範囲の不安」、つまり、バッテリー寿命の点で行き止まりに達することなくどこまで移動できるかをかわす必要がありました。 したがって、EVへのピボットは、大規模な投資と生産レベルを十分に高めるために、州政府、自動車メーカー、およびバッテリーメーカーによる協調的な努力を必要とします。 現在、北京は国内の5台に3台の車両が128018によって非化石燃料を動力源とすることを目指しています。 、米国の50%目標と比較して。

気候上の理由は別として、世界中のいくつかの政府は、地元のエネルギー供給への影響についての懸念を理由に、今年のビットコイン採掘に対する姿勢を強めています。 4月下旬、元キルギス政府当局者は、暗号通貨マイニングが国のエネルギー危機の主要な推進力であると主張しました認可されたイランの鉱山労働者は、電力を節約するために9月まで国内での操業を禁止されました夏の間。

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